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Um túnel de vento hipersônico significa que o número de Mach na seção experimental varia de cerca de 5 a 14, e a temperatura do fluxo de ar é alta o suficiente para evitar a liquefação na seção experimental quando o fluxo de ar é expandido para o número de Mach acima, mas não há vento alto o suficiente para produzir efeitos reais de gás. Buraco.

Existem dois tipos de túneis de vento hipersônicos: contínuos e intermitentes. Aquecedores de ar são instalados no túnel de vento hipersônico. A temperatura total do fluxo de ar no túnel de vento hipersônico é alta, o que superaquecerá a garganta do bico, e medidas de resfriamento devem ser tomadas; A forma da parede curva do bico hipersônico muda drasticamente, a garganta é estreita e é volátil em alta temperatura, então um bico axissimétrico é geralmente usado. A maioria dos túneis de vento hipersônicos são intermitentes e o tipo de sucção por sopro é mais comum. Se o aquecedor for um aquecedor de resistência, a temperatura total do fluxo de ar pode ser aquecida a cerca de 1500K. Essa temperatura pode impedir que o fluxo de gás se liquefaça na faixa do número de Mach abaixo de cerca de 14, mas só pode simular a entalpia do número de Mach abaixo de 6 e não pode simular a entalpia do número de Mach mais alto na faixa hipersônica.

Os túneis de vento hipersônicos são usados principalmente para experimentos de modelos de mísseis, satélites e ônibus espaciais. Os itens experimentais geralmente incluem força aerodinâmica, pressão, medição de transferência de calor e exibição de campo de fluxo, bem como estabilidade dinâmica, ablação de modelo de baixo ponto de fusão, ejeção de massa e medição de erosão de partículas. Os túneis de vento hipersônicos incluem principalmente túneis de vento hipersônicos convencionais, túneis de vento de baixa densidade, túneis de vento de choque e túneis de vento de choque térmico.

O túnel de vento hipersônico JF12 é conhecido internacionalmente como "Hyper Dragon". É o maior túnel de vento de choque do mundo e o primeiro túnel de vento hipersônico do mundo que pode reproduzir as condições de voo. Ele alcançou a pesquisa independente do meu país sobre ar avançado Um precedente para plataformas de teste cinéticas. A teoria e a tecnologia do túnel de vento reproduzível resolveram os problemas mundiais que atormentaram os testes de solo hipersônicos por 60 anos, perceberam o salto da "simulação" de fluxo para a "recorrência" do status de teste do túnel de vento e lideraram o desenvolvimento de tecnologia experimental avançada internacional de túnel de vento. .

Fornecemos serviços de teste de túnel de vento hipersônico.