Shenzhen Nuobashi Trading Co.,Ltd

Visão geral do produto
SNC500A sistema de navegação integrado de fibra é baseado em giroscópio de fibra óptica de circuito fechado de alta precisão, acelerômetro e placa de recepção GNSS de ponta, por meio de algoritmo de solução de solução de navegação de modulação de rotação e fusão multissensor, para fornecer informações de atitude, velocidade e posição de alta precisão, para atender aos requisitos de medição e controle de alta precisão.

1. Características do produto
▶ Com função de alinhamento de base oscilante/base móvel
▶ Localização auto-norte de alta precisão sem requisitos de movimento externo
▶ GNSS/odômetro/DVL e outras informações de navegação integrada
▶ Retenção de precisão de longo tempo sem assistência externa de informações
▶ Capacidade de autodetecção

2. Principais áreas de aplicação
▶ Grande referência UAV Navegação inercial
▶ Bússola marítima
▶ Orientação de posicionamento
▶ Plataforma subaquática (AUV, ROV, etc.)
▶ Máquinas de mineração inteligentes

Princípio de funcionamento
A unidade de medição inercial no sistema de navegação INÉRCIA usa três giroscópios de fibra óptica de alta precisão com configuração ortogonal para detectar o movimento angular da portadora e emitir sinais digitais proporcionais à velocidade angular da portadora. Três configurações ortogonais de aceleração de linha portadora sensível ao acelerômetro flexível de quartzo, saída proporcional ao seu sinal de corrente, o sinal de corrente através do circuito de conversão em sinal digital. A unidade de medição inercial emite informações de velocidade angular e aceleração.

A unidade de medição inercial (IMU) é instalada no mecanismo rotativo e gira com o mecanismo rotativo.
A placa GNSS recebe as informações do satélite, resolve a navegação e o posicionamento e envia o resultado da navegação para o computador de navegação.

O computador de navegação pode receber os dados do giroscópio, acelerômetro e GNSS, calcular a compensação de erros do sistema e resolver a navegação e enviar informações de navegação em tempo real, como velocidade, posição e atitude através do circuito de interface em um período especificado.

O sistema de navegação inercial tem a função de localização auto-norte com base no efeito da bússola, que pode medir o valor do rumo marcado pelo sistema de navegação inercial. Além disso, o ângulo de atitude horizontal é calculado com base no estado de base estático ou na velocidade de referência de acordo com os valores medidos do acelerômetro e do giroscópio.